Ареометры

Что такое ареометр и зачем он нужен автовладельцу?

Ареометр — это прибор, предназначенный для измерения плотности жидкостей, работа которого основана на законе Архимеда. В автомобильной сфере он используется для решения двух ключевых задач: определения степени заряженности свинцово-кислотного аккумулятора по плотности электролита и проверки температуры замерзания охлаждающей жидкости (антифриза или тосола).

Конструктивно автомобильный ареометр представляет собой герметичную стеклянную колбу-поплавок с измерительной шкалой и утяжелителем в нижней части. Для удобства забора жидкости прибор обычно поставляется в комплекте с пипеткой и резиновой грушей.

Проверка плотности электролита в аккумуляторе

Для обслуживаемых аккумуляторов плотность электролита (раствора серной кислоты) является прямым показателем степени его заряда. У полностью заряженной батареи этот показатель составляет 1,27-1,28 г/см³. Снижение плотности говорит о разряде. Если плотность упала до 1,10 г/см³, аккумулятор считается полностью разряженным. Регулярная проверка позволяет вовремя выявить проблемы: сульфатацию пластин, необходимость подзарядки или долив дистиллированной воды, тем самым значительно продлевая срок службы АКБ.

Измерение температуры замерзания антифриза

Свойства охлаждающей жидкости со временем ухудшаются. В результате испарения или долива воды концентрация этиленгликоля в ней снижается, а значит, повышается температура замерзания. Использование такого антифриза зимой чревато его кристаллизацией в системе охлаждения, что может привести к разрыву радиатора или даже повреждению блока цилиндров двигателя. Ареометр для антифриза имеет специальную шкалу, откалиброванную в градусах Цельсия (°C), которая сразу показывает температуру, при которой жидкость начнет замерзать. Это позволяет своевременно принять решение о замене охлаждающей жидкости.

Как правильно выбрать и использовать ареометр?

Прежде чем ареометр купить, определитесь с задачами. Существуют отдельные приборы для электролита (АЭ) и для антифриза (АО), а также универсальные модели. Для бытового использования в гараже универсального прибора чаще всего достаточно.

При выборе обращайте внимание на качество материалов: стекло должно быть прочным, без трещин, а резиновая груша — эластичной. Шкала должна быть четкой и легко читаемой. Использование прибора не требует специальных навыков:

1. Убедитесь, что прибор чистый и сухой.
2. С помощью груши наберите в пипетку исследуемую жидкость так, чтобы поплавок свободно плавал, не касаясь стенок.
3. Дождитесь, пока поплавок успокоится, и снимите показания по нижнему краю мениска жидкости на уровне глаз.
4. После использования тщательно промойте прибор чистой водой.

Помните, что электролит — это едкая кислота. Все работы с ним необходимо проводить в защитных очках и перчатках.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая плотность должна быть у электролита в аккумуляторе?

Для климатических условий средней полосы плотность электролита в полностью заряженном аккумуляторе должна составлять 1,27-1,28 г/см³. Допускается погрешность ±0,01 г/см³. Снижение плотности на 0,01 г/см³ соответствует разряду аккумулятора примерно на 5-6%.

Можно ли одним ареометром измерять и антифриз, и электролит?

Да, можно, если это универсальный ареометр. У него либо две разные шкалы на поплавке, либо в комплекте идут два разных поплавка. Использовать прибор, предназначенный только для электролита, для измерения плотности антифриза нельзя, так как их шкалы и диапазоны измерения различны.

Как часто нужно проверять плотность технических жидкостей?

Плотность электролита в обслуживаемом аккумуляторе рекомендуется проверять дважды в год: перед началом зимнего сезона и после него. Температуру замерзания антифриза также стоит контролировать перед наступлением холодов, особенно если вы не уверены в качестве залитой жидкости или доливали в систему воду.