Надежная и бесперебойная работа любого автомобиля зависит не только от исправности его основных узлов, но и от своевременного обслуживания и использования качественных расходных материалов. Технические жидкости и смазки — это, по сути, кровеносная система машины, которая смазывает, охлаждает, защищает от коррозии и передает усилия. От их правильного выбора и регулярной замены напрямую зависит ресурс двигателя, трансмиссии, тормозной системы и других важнейших компонентов.
В интернет-магазине Voltra.by представлен широкий ассортимент, где вы можете купить технические жидкости для авто, а также любые автомобильные смазки, необходимые для комплексного обслуживания вашего транспортного средства.
Ключевые виды технических жидкостей
Каждая система в автомобиле требует своей, специально разработанной жидкости с уникальным набором свойств.
Масла: моторные и трансмиссионные
Моторное масло — важнейшая жидкость, отвечающая за смазку, охлаждение и очистку деталей двигателя от продуктов износа.
Трансмиссионное масло — обеспечивает стабильную работу коробки передач (МКПП, АКПП), раздаточных коробок и мостов, защищая шестерни от износа при экстремальных нагрузках.
Охлаждающие жидкости (Антифриз)
Антифриз циркулирует по системе охлаждения, отводя избыточное тепло от двигателя и предотвращая его перегрев. Зимой он защищает систему от замерзания и разрыва патрубков и радиатора. Важно использовать антифриз класса, рекомендованного производителем вашего авто (G11, G12, G12+, G13).
Тормозная жидкость
Это гидравлическая жидкость, которая передает усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Поскольку тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из воздуха), со временем она теряет свои свойства, что может привести к отказу тормозов. Требует обязательной замены каждые 1-2 года.
Автомобильные смазки и их применение
Помимо жидких масел, в обслуживании автомобиля не обойтись без пластичных смазок, которые наносятся на конкретные узлы для долговременной защиты.
Проникающая смазка
Универсальный помощник в любом гараже. Проникающая смазка (типа WD-40) помогает открутить прикипевшие и ржавые болты, вытесняет влагу с электрических контактов, смазывает замки и петли.
Высокотемпературные смазки (медная, алюминиевая)
Медная смазка — незаменимое средство для обработки нерабочих поверхностей тормозных колодок, свечей зажигания, резьбовых соединений в выхлопной системе и колесных болтов. Она предотвращает "прикипание" деталей под воздействием высоких температур.
Графитовая смазка
Графитовая смазка используется в узлах, работающих при высоких нагрузках, но с низкой скоростью движения. Отлично подходит для обработки рессор, открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений.
Литиевые и силиконовые смазки
Литиевые смазки (Литол, Солидол) — универсальные смазки для подшипников, шарниров, петель.
Силиконовые смазки — идеальное средство для ухода за резиновыми уплотнителями дверей (предотвращают примерзание зимой), смазки пластиковых деталей и направляющих.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Большинство автопроизводителей рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 2 года, вне зависимости от пробега. Это связано с тем, что она активно впитывает влагу из атмосферы, что снижает температуру ее кипения и может привести к коррозии элементов тормозной системы.
Можно ли смешивать антифризы разных цветов?
Смешивать антифризы, ориентируясь только на их цвет, категорически не рекомендуется. Цвет — это всего лишь краситель. Важен состав и пакет присадок (G11, G12, G13). Смешивание разных типов может привести к выпадению осадка, который забьет радиатор и каналы системы охлаждения.
Для чего нужна медная смазка в тормозной системе?
Медной смазкой обрабатывают направляющие суппортов, а также тыльные стороны и торцы тормозных колодок (места их контакта с суппортом). Это предотвращает их заклинивание, устраняет скрипы и обеспечивает равномерный износ. Категорически нельзя наносить ее на рабочую поверхность колодок и тормозного диска.