Споттеры (точечная сварка)

Споттеры и точечная сварка: профессиональный кузовной ремонт

Споттер (от англ. spot — точка) — это аппарат контактной сварки, ставший незаменимым инструментом в современном автосервисе. Его основная задача — приварка временных крепежных элементов (шайб, звездочек, волнистой проволоки) к поврежденной панели кузова для последующего вытягивания вмятины обратным молотком. Это позволяет восстанавливать геометрию деталей (порогов, крыльев, дверей) без доступа с внутренней стороны.

Принцип работы и функционал

Споттер генерирует мощный импульс тока (тысячи ампер) за доли секунды, приваривая электрод к поверхности металла, но не прожигая его насквозь. Помимо вытяжки, аппараты выполняют функции:

• Осадка металла: Разогрев угольным электродом растянутого металла («хлопунов») для возвращения ему жесткости.
• Приварка шпилек: Для крепления молдингов, теплозащиты и проводки.
• Односторонняя точечная сварка: Соединение листов металла внахлест.

Выбор споттера

Для небольшого гаражного сервиса подойдут трансформаторные модели на 220В с током до 3000-4000А. Для профессиональных СТО с большим потоком машин лучше выбирать инверторные модели или мощные станции на 380В с током 5000А и выше, а также пневматическими клещами для двусторонней сварки точек (как на заводе).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли использовать споттер для сварки алюминия?

Для работы с алюминиевыми кузовами требуются специальные конденсаторные споттеры (Alu Spotter), которые имеют другой принцип разряда. Обычный споттер для стали алюминий не приварит.

Что входит в комплект споттера?

Обычно это пистолет (стаддер), обратный молоток (пуллер), зажим массы и набор расходников (звездочки, шайбы, угольные электроды). Тележка часто приобретается отдельно или идет в топовых комплектациях.